十六铺拥有150多年的历史，曾经是上海的水上门户，也是西方经济文化进入上海的见证，在万商云集的上海，这里是最先繁华起来的地方，十六铺码头的兴衰，与上海城市发展息息相关，也给上海人留下了抹不去的记忆，如今，它将开启一个新的传奇
十六铺码头的由来
宋代以来，由于吴淞江上游严重堵塞，青龙镇衰落，位于十六一带的上海镇崛起。明清时期，十六铺成为货物集散中心。
1843年上海开阜后，内外贸易日益增长，国外轮船装载大量货物争先进入上海。1853年上海超越广州，成为中国最大的外贸口岸。
1862年，美商旗昌洋行创办旗昌轮船公司，在十六铺建造旗昌轮船码头，并拥有附近金利源，金东方，金永盛，金益盛4处码头。
1873年，清政府在十六铺成立轮船招商局，又收购旗昌码头和金姓4个码头，统一命名为金利源码头，又名南栈码头。这就是十六铺码头的前身。
建国后的十六码头的兴衰变迁
1954年和1982年，十六铺客运码头进行过两次较大的改建。底层有大厅候船室，楼上有两座侯船室和一座贵宾侯船厅，大楼可容纳旅客六千多人。
20世纪七八十年代是十六铺客运码头鼎盛时期，每天几十个航班进出。90年代以来，随着铁路，公路交通的迅速发展，水上交通所占比重急剧下降，十六铺客运码头逐渐门庭冷落。根据浦江两岸综合开发规划布局。长江航班陆续停止，定海。普陀山航班也移至吴淞和芦潮港，十六铺客运码头作为水上门户的地位不复存在。
2004年12月2日凌晨1时3分，在一阵沉闷的轰隆声中，十六铺客运大楼由南向北渐次坍塌。阅近上海近一个半世纪沧桑的十六铺码头从此谢幕。
十六铺地区改造完工，华丽变身
现如今，黄浦江上形态各异，美轮美奂的浦江游览船成为欣赏两岸美景的绝佳方式。无论是精华游，快线游还是特色游，都能以不同的方式和角度浏览这份流光溢彩
